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   郑州港位于苏北沿江的中部,港口区位优势十分明显,上距南京145公里,下离南通119公里,是长江进入B级航区的第一个港口,港口岸线稳定,水深域宽,风平浪低,潮汐差小,可常年通航靠泊5万吨级的海轮。
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坚持不懈,创造美好未来——记参加全省技能比赛心得

【摘要】:
10月27日,由省交通运输厅、省总工会、省人力资源和社会保障厅联合主办的江苏港口系统电动装卸机械(岸桥)、叉车司机职业技能竞赛决赛在南京龙潭港胜利落下帷幕。我们郑州港代表队在这次技能竞赛也取得了一点喜人的成绩。下面就是我对参加这次技能竞赛所感悟出的心得。???一、领导重视上下支持???本次技能竞赛得到了集团公司上下的高度重视与大力支持。这里我要特别感谢工会封主席,技术信息部曾处长及劳资处张处长,是
    10月27日,由省交通运输厅、省总工会、省人力资源和社会保障厅联合主办的江苏港口系统电动装卸机械(岸桥)、叉车司机职业技能竞赛决赛在南京龙潭港胜利落下帷幕。我们郑州港代表队在这次技能竞赛也取得了一点喜人的成绩。下面就是我对参加这次技能竞赛所感悟出的心得。
    一、领导重视 上下支持
    本次技能竞赛得到了集团公司上下的高度重视与大力支持。这里我要特别感谢工会封主席,技术信息部曾处长及劳资处张处长,是你们在我犹豫不决担心时间紧迫,精力不足时给了我关心和鼓励,让我抛掉顾虑,不再仿徨,同时也让我深刻理解了集团公司领导对于坚持以人为本,全面实施人才强企,推进公司持续、快速、健康发展的重要意义。在实际技能操作中,公司领导还亲临赛场为我们加油、鼓劲,让我信心倍增。
    二、刻苦学习 虚心请教
    由于这次竞赛分理论知识考试和技能操作考核两部分,那就需要学习理论的同时进行实践操作的练习,还不能影响正常的生产,所以我总是利用休息时间抓紧学习理论知识,遇到不会或犹豫不定的问题,及时上网查阅各种相关资料,并且打印习题,自己做,一遍不行就两遍,两遍不行再从头来,经过无数次的背与做,终于能达到百分之九十五的正确率了,方才罢手。
    在实践练习时努力做到对吊具的稳定性和精准度的控制,以达到快、稳、准的要求,由于各个机械的操作性能不同以及存在高度差的问题,所以在实践操作中总是不断的去摸索和尝试,终于总结出在大车行走中控制速度;在不同的点寻找参照物来把高度和大车的定位做到准确无误。虽然付出了很多,但一点也不觉得辛苦,反而感到欣慰的是功夫不负有心人,所有的努力都没有白费。
    通过这次竞赛,让我明白了强中自有强中手,我不是最好的,但我会努力做得更好。既然集团公司领导殚精竭虑地为大家提供了学习信息,创造了良好的学习条件,营造了浓厚的学技成才的氛围,那我也一定会将这次竞赛当做是提高自身素质的助推器,把“学技术时尚,有技术光荣,传技术可敬”的思想带到今后的工作学习中。我相信只有坚持不懈的学习和实践,我们公司一定会涌现出更多优秀的岗位技术能手,让我们共同努力,创造郑州港更美好的明天。
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